Betongreparation och tätskiktsförnyelse i BRF-garage i Jakobsberg, Järfälla

Så genomfördes betongreparation och tätskiktsförnyelse i BRF-garage i Jakobsberg, Järfälla

Betongreparation och tätskiktsförnyelse utfördes i ett garageplan tillhörande en bostadsrättsförening i Jakobsberg, Järfälla. Arbetet omfattade skadade partier i bjälklaget, lokala bomytor, sprickor kring pelarfötter samt ett uttjänt ytskikt som hade tappat vidhäftning. Målet var att återställa bärande betong där armering låg nära ytan och samtidigt bygga upp en ny tät, slitstark garageyta anpassad för återkommande fordonsbelastning.

Projektet inleddes med okulär kontroll och markerad bilning av skadade områden. Löst sittande betong avlägsnades ned till frisk nivå, och i flera fält frilades armering där kloridpåverkan och fukt hade orsakat begynnande korrosion. Ytorna dammsögs rena, armeringen rensades mekaniskt och reparationsbruk applicerades i skikttjocklekar som varierade mellan 15 och 45 millimeter beroende på skadornas djup. Efter härdning slipades övergångar ned för att ge jämn anslutning mot intilliggande bjälklagsytor.

Förarbete på sliten garageyta med salt- och fuktpåverkan

Den äldre ytbeläggningen visade tydliga tecken på slitage i hjulspår, vid svängzoner och längs ränndalar där smältvatten ofta blev stående. Därför frästes den befintliga beläggningen bort i större sammanhängande fält, medan kanter och anslutningar bearbetades med mindre maskiner för att inte skada intilliggande detaljer. Underlaget blästrades därefter för att öppna betongens porer och skapa god vidhäftning för primer och nytt tätskikt. Fall mot golvbrunnar kontrollerades löpande, och mindre svackor justerades med avjämnande bruk så att vattenavrinningen förbättrades.

Reparation av sprickor, kanter och genomföringar

Sprickor i ytan öppnades upp, rensades och injekterades där det krävdes för att stabilisera underlaget före den nya tätskiktsuppbyggnaden. Särskild omsorg lades vid anslutningar mot väggsocklar, pelare och brunnsområden eftersom dessa punkter ofta utsattes för rörelser och hög fuktbelastning. Förstärkningsremsor monterades i övergångar och uppvik drogs upp mot vertikala ytor för att minska risken för inträngande vatten. Arbetet anpassades till garageklimatet, där temperatur och luftfuktighet påverkade torktider mellan varje skikt.

Ny tätskiktsuppbyggnad och slitlager för daglig trafik

När underlaget hade uppnått rätt hållfasthet och fuktnivå grundades hela arbetsytan med primer avsedd för betong i parkeringsmiljö. Därefter lades ett nytt vätsketätt system i flera steg med tätskikt, sandavströning och slitlager. I körbanor och parkeringsrutor användes en slitstark beläggning som tålde dubbdäck, grus och avfrostningssalt bättre än den tidigare ytan. Halkmotståndet anpassades så att ytan fungerade även när smältvatten drogs in under kalla perioder.

Styrning mot brunnar och avslut mot vägg

Runt brunnar byggdes ytorna upp med noggranna anslutningar för att undvika stående vatten intill gallerdetaljer och ramverk. Uppvik mot väggar och socklar hölls konsekventa för att skapa en sammanhängande tät skålverkan över de mest utsatta delarna av garageplanet. Där rörelse kunde förväntas lämnades elastiska fogzoner kvar eller ersattes med nya fogmassor anpassade för garagebruk. Utförandet följde AMA för underlag och anslutande byggdelar, och arbetsmiljön hanterades med avspärrning, dammreducering och ordning enligt Arbetsmiljöverkets krav för den här typen av inomhusentreprenad.

Resultat efter färdig betongreparation i Jakobsberg, Järfälla

Efter avslutat arbete hade garageplanet fått ett lagat och tätat underlag med jämnare ytprofil, förbättrad vattenavrinning och en ny slitbana anpassad för återkommande trafik. Tidigare skador kring sprickor, bompartier och lokala avskalningar hade byggts bort, och anslutningar vid pelare, väggar och brunnar hade förstärkts. Den färdiga ytan blev lättare att hålla ren och gav ett betydligt bättre skydd mot fortsatt nedbrytning från fukt, klorider och mekaniskt slitage.